Die Publikumsanlagen der auf der Linie Solothurn – Oensingen liegenden Station Flumenthal wurde umfassend saniert und an die Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) angepasst. Gleichzeit wurden fünf von sechs unbewachten Bahnübergänge innerhalb des Dorfes aufgehoben und der verbleibende Bahnübergang Kirchgasse erneuert und mittels Barrierenanlage gesichert.
Damit die fünf Bahnübergänge aufgehoben werden konnten, wurde eine rückwärtige Erschliessung zwischen der Rötistrasse und dem neuen Bahnhofparkplatz erstellt.
Die Station Flumenthal wurde komplett umgebaut und das alte Bahnhofsgebäude wurde abgebrochen.
Um die Vorgaben zur Trennung zwischen Bahntrasse und der parallel dazu verlaufenden Baselstrasse einzuhalten, wurde eine ca. 350m lange und 30 cm hohe Sockelmauer erstellt.
Das Projekt wurde soweit möglich unter Betrieb realisiert, einzig dir Projektelemente im Einflussbereich der Bahn wurden während einer vierwöchigen Totalsperre erstellt.